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Partito il TROFEO THUNDERVOLT-FMI 2021

9 Aprile 2021

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15 gradi e weekend nuvoloso a Cervia dove la pioggia ha risparmiato la praticabilità della pista dell’Happy Valley, mentre le fulminee ThunderVolt hanno illuminato il primo round della stagione 2021 con due gare a dir poco eccitanti. Primo vero esame per i piloti del “Campionato italiano monomarca naked elettriche” che si sono sfidati in un doppio confronto (gara 1 e gara 2) sulla lunghezza di 10 giri, in una pista ben asciutta dopo le condizioni bagnate del mattino.

QUALIFICHE

Nelle qualifiche del sabato si aggiudica la pole position Alessio Salaroli con il miglior tempo di giornata – 53.429, seguito dall’esperto Loris Capozzi – 53.577 (+ 0.148) e dal campione in carica Alessandro Russo che chiude la prima fila in 53.885 (+0.456). Dietro di loro Luca Rosetti (4°), Francesco, Zaramella (5°), Marco Lo Iacono (6°), Cristian Cimatti (7°).

GARA 1

In una Gara 1 estremamente equilibrata Loris Capozzi prende il comando della corsa, superando in partenza Salaroli, che però verso metà gara si rimette davanti per una battaglia fino all’ultima curva, dove Capozzi sembra poter avere la meglio per una maggiore confidenza con la NK-E/ R, già guidata nella stagione 2020. Salaroli invece, protegge bene la posizione, chiudendo tutti gli spazi e tagliando il traguardo davanti. Ottima anche la gara di Luca Rosetti, protagonista di uno spettacolare salvataggio in uscita della seconda curva che gli ha fatto perdere il contatto con i primi, piazzandosi comunque al terzo gradino del podio, precedendo di soli 2 decimi Alessandro Russo. Chiudono rispettivamente 5°, 6° e 7° Zaramella, Lo Iacono e Cimatti. Il “best lap” registrato in gara 1 è di Loris Capozzi (53.454)

ORDINE D’ARRIVO GARA 1

1 Alessio Salaroli

2 Loris Capozzi

3 Luca Rosetti

4 Alessandro Russo

5 Francesco Zaramella

6 Marco Lo Iacono

7 Cristian Cimatti

GARA 2

Nella seconda gara si ripete il duello di testa Capozzi-Salaroli con il primo che conduce una gara quasi perfetta, tenendo tutti dietro fino alla penultima curva, dove Salaroli, dopo numerosi tentativi, trova lo spazio necessario per mettere la sua ThunderVolt davanti alle altre.
Terzo ancora Luca Rosetti, che dopo un’ottima gara può gioire nel ripetere il podio del primo round. Ottima prestazione di Francesco Zaramella che conclude al 4° posto, arrivando davanti a Marco Lo Iacono 5° e Cristian Cimatti 6°. Russo non conclude gara due per un problema tecnico all’impianto frenante, che lo costringe al ritiro ad un solo giro dal termine. Anche il miglior tempo sul giro di gara 2 (e dell’intero weekend) porta la firma di Alessio Salaroli (53.318). Prestazione impressionante per lui che si aggiudica la pole position, gara 1, gara 2 e best lap.

ORDINE D’ARRIVO GARA 2

1 Alessio Salaroli

2 Loris Capozzi

3 Luca Rosetti

4 Francesco Zaramella

5 Marco Lo Iacono

6 Cristian Cimatti

DNF Alessandro Russo

“Vengo dalle minimoto e dalla stagione 2019 nel Trofeo Motoestate. Non avevo mai girato con una moto elettrica e non credevo di poter andare così forte. A partire dai test ero contento perché vedevo che riuscivo a stare con gli altri, ma non credevo di poter arrivare davanti e di poter vincere la prima gara. La ThunderVolt è una moto davvero divertente e anche i miei avversari vanno molto forte quindi prevedo che sarà una stagione piena di bagarre e di gare incerte fino all’ultimo giro, come quelle di oggi. Ci tengo a ringraziare il Motoclub Eleven, la mia famiglia e Airoh helmet” – le parole del protagonista di giornata Alessio Salaroli.