Si chiama Y-AMT (Yamaha Automated Manual Trasmission) e darà la possibilità di utilizzare il sistema in automatico (con 2 modalità si occuperà di cambiata e scalata) o in sequenziale. Grazie al bilancino sul manubrio sinistro potremo cambiare e scalare senza usare la leva della frizione (che non c’è) e senza chiudere il gas. Yamaha vuole che il pilota si concentri sulla guida sportiva, tenendo salde le punte dei piedi sulle pedane, essendo anche convinta che sia più rapido cambiare con le dita piuttosto che con il piede. Funzionerà? Vi diciamo tutto nel test tv realizzato grazie alla RIMA, concessionaria per Napoli e provincia con sede in Via Arenaccia 31, 33. La moto è disponibile peri vostri test in allestimento SPORT e con scarico completo Akrapovic.
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